Всем привет.
Сегодня я решился съездить в Мытищи для разнообразия, а также поймать поезд №005В Улан-Батор — Москва, который в следующий раз пойдёт только 1 сентября (хотелось узнать какой у него состав).

В общем, мне удалось выбраться сегодня пораньше.
Еду на автобусе и иду на перегон. Время на часах 8:50. 

Ну вот я и на перегоне, отправляется электричка в 8:55 с огромным количеством утреннего народа и уже стоит в тупике та, на которой я поеду на 9:10.

Уже подхожу к станции как объявляют о проследовании поезд из Решетниково на Подсолнечную по первому пути и довольно-таки часто. Слышу свистки и тифон седьмого чеха, ууух. Наконец-то засниму утренний поезд с ЧС7. Это оказывается СПб-Феодосия, которого в моей коллекции не было.

Залезаю на платформу и объявляют о проследовании ещё одного поезда.
Теремок идёт! С поездом №061 СПб-Москва, такого тоже в коллекции не было. Видать когда лето закончится его уже не будет.

Сажусь в электричку, вся пустая. Круто, и ещё погода улучшается.
Утром ещё раньше прикольно ездить. Народа только после Крюково стало нормальное количество, но всё равно мало было. 

От контров я не перебегал, только народ суетился туда-сюда, но я их не видел даже.
Доехал до Рижской, уже был в 10:45 здесь, а обычная электричка, на которой я всегда езжу до Рижской как раз в 10:45 отправляется. 

Иду через улицы как всегда на платформу Москва-3.
Дошёл, забираюсь на мост и упускаю поезд Владивосток-Москва, который уже снимал 1 раз (не фирменный). Ну ничего страшного.

Вдалеке загорается прожектор, семёрка тащит какой-то поезд.
Оказывается поезд Ярославль-Москва, тащит ЧС7-232 в обратном направлении, а ведь ещё вчера снимал отправление под этим же локом ЧС7-232. Вот уж не думал, что в Ярославле лок будет отстаиваться и подаваться под обратный поезд.

Далее следует спутник ЭМ2.

И в сторону Москвы спутник ЭМ4-012, «именной» («175 лет железным дорогам России»).
Вот его хотел поймать, ещё-бы «именную» ЭД4М-03** поймать, видел несколько раз с такой надписью. 

Прибывает моя электричка, отправился в 11:20.
Приехал в Мытищи. И прибывает машка в пиде, которую на видео было снимать бессмысленно, ну и на фото не очень получилось, ну хоть что-то.

А вот сама станция, 4 платформы.

Мент ещё был в конце платформы, который потом ушёл.
Дохожу до края и спрыгиваю. Фоткаю спутник с другой стороны.

И следует тройной 11 выльник с контейнерным поездом, хорошо, что не медленно, значит до Лосиноостровской скорее всего.

Залезаю на платформу со спутником.

Это оказывается «именной», и тут написано «175 лет железным дорогам России». 

Двери опять были открыты, и воспользовавшись шансом пошёл снимать салон.

Этот отличается от салона ЭД4М-0290 — другого спутника.

Тут прибывает ЭРка и одновременно отправляется этот спутник, так как спутник так и так загородит ЭРку, я решил снимать его.

Тут я понимаю, что снимать жуть как неудобно, ведь всё-таки 4 платформы и бегать по ним как дурак когда что-то едет я не стану. Как сказал мне знакомый, который живёт на Ярославском направлении, мне нужно идти от станции около 500 метров до пешеходного перехода. Что-ж, пойду. 

По пути узнаю, что на станции есть Линейный Отдел Внутренних Дел на транспорте (ЛОВД), вот оказывается откуда тот мент, который был на платформе, прохожу мимо здания.

Встречаю электропоезд.
P.S. Может кто-то думает, что снимаю все электрички, но снимаю не все, ибо это слишком тупо + у меня на все не хватит памяти. 

А вот и машка стоит та самая.

Следует электропоезд.

И прибывает грузовой, снова тройной выльник.
Снимать весь состав не стал, главное электровоз есть в кадре и всё, тем более поезд прибывает, состав большой, слишком долго бы я его снимал.

В составе был 1 пид вагон.

Следуют электропоезда.

Жду поезда Москва-Воркута, наконец-то! Уже идёт, вдалеке вижу синий локомотив. Неужели дали синий ЧС7 или серебристый ЧС7? Думал, что показалось, но нет. Синий следует, вот так повезло, уже 3 семёрки таких в моей коллекции.

Следует электропоезд.

Следует грузовой под тягой десятого выльника и одновременно ЭМ2 обратно, которую снимал на Москве-3. Думал, что придётся прерывать съёмку грузового, но всё обошлось, т.к. состав не очень большой и я успел заснять и то и то.

Следует ещё один электропоезд.

Машка отцепилась от состава. Думал что отправится и смогу заснять её на видео, а вот и нет...

Прожектор погасает, локомотивная бригада переходит в другую кабину, даёт 2 свистка и машка отправляется от меня на станцию и отстаивается.

Следуют электропоезда.

И спутник уже другим рейсом, в котором я лазил на станции и снимал отправление.

Следом ещё один спутник.

Следует поезд Москва-Чита.

И ВЛ10У с грузовым, который я не снял полностью, т.к. память закончилась на флешке и пришлось менять.

Следуют электропоезда.
Отправляется ЭРка, ну хоть засниму нормально.

Время уже подходит, 13:40 а поезда всё нет и нет, что за фигня? 
Так его и не было, а это оказывается опять виновата моя невнимательность.

Указано число в августе, а не в июле. Ну всё-равно не зря я поехал.

Следует ещё одна ЭРка, с зацепером.

Иду на станцию и встречаю поезд Москва-Сосногорск.

Следует спутник, которого я просто сфоткал.

И тот спутник, «именной» — ЭМ4-012, которого я снимал в Москве-3 теперь отстаивается в тупике станции.

Дохожу до станции, залезаю на платформу и следует мой электропоезд.
Отправляемся, следует ЧС7 в p/d с поездом Москва-Пермь. Что-то все ПС, которым идёт p/d окрас от меня бегают сегодня, да и вообще зачастую. Ну ладно, зато заснял Москва-Воркута с синей семёркой.

Доезжаю до Москвы-3, ожидаю экспресс ЭД4МКУ рейсом Москва-Ярославль.
Пошёл ЧС7 с этим поездом, ну ладно. 

Потом пошёл через улицы на Рижскую, где сел на свою электричку и отправился домой.
От контров перебежал 1 раз, затем после Подсолнечной начали опять проверять билеты, а народа уже очень мало в вагонах. Хорошо, что не я 1 без билета. Вместе прошли в последний вагон, а контры так и не дошли. Повезло.

Как приехал пошёл домой.
Спасибо за внимание.