Всем доброго времени суток.
Вчера мы с Кириллом и моим знакомым собирались поехать на БМО, а точнее на 165 км, где много грузовых.

Ехать с Кириллом собирались не на 10:45 как раньше, а на 12:50. А то что там так рано делать? Всё равно на электричку на БМО успеваем. Так вот. Так как у меня внезапно появились дела (надо было помочь родным) я вышел из дома только в 12:40. Бегу изо всех сил на электричку, Кирилл уже стоит ждёт, а уже объявляют. Фух, успел. Даже с опозданием на 1 минуту пришла, ну это и не считается даже за опоздание. 

Сели, следующая остановка была Подсолнечная, потом Поварово-1 и потом наша Поваровка. То есть мы ехали с остановками только на 2-х станциях. Обожаю такие электрички. По пути нам навстречу прошёл поезд Анапа-СПб под ЧС2Т, ну ладно.

Как приехали пошли на мост БМО.
Следует поезд Анапа-Мурманск.

Приходим, и нас уже встречает знакомый из Сходни — Пётр.
Ну вот и встретились. Кроме нас на платформе ещё 2 человека.
Объявляют о электровозе с Поварово-3, аж слышно тута, хотя на повороте вроде громкоговорители. Раньше не слышал. 
Один человек на платформе фоткает, а другой махает ну и я решаюсь махать.

Пока ожидали электричку, сфоткал самолёт.

Теперь объявляют о грузовом опять с Поварово-3 на Поварово-2, но тут уже грузовой, а не резак. Да и ещё тройник.

Ну а где электричка? Время её уже подходило и она должна была пройти 142 км и уйти на Поварово-2 и остаться там, сменить кабину и отправится рейсом Поварово-2 — Сандарово. Странно, скорее всего задержится из-за грузового.

Прибывает уже Александровская электричка.

Да уж, значит нашей не будет.
Что-ж, решили идти на перегон и снимать движуху на ОКТ.
Нашли удачное место. Видим что-то идёт вдалеке на Поварово-1, скорее всего Аврора, т.к. прожектор издалека как ЧС6. Облом, МПТ4-477.

Сфоткал ещё один самолёт.

Следует электропоезд.

А вот и Аврора, под ЧС2Т, ну как я снимаю она всегда под ЧС2Т идёт, редко когда под ЧС6 да и под ЧС200. Ну ничего, необычное тут — ракурс да и ещё тифон, больше похожий на громкий свисток.

Следует уже электричка по расписанию на БМО.

Проследовал грузовой на Поварово-2 (тащил тройник ВЛ11), ну как всегда — уйдёшь и пропустишь что нибудь.

Слышим, что-то идёт. Вроде на БМО, грузовой скорее всего, и тут по путям едет на мосту трактор!

Ну и прикол!
Встречаются электропоезда.

 
И  прибывает в Поварово-1 Псковский поезд. Не знал, что он там стоит.

Что-ж, пора на платформу идти. 
Идём обратно на мост и смотрим не идёт что-либо по мосту, ё маё ЧС6 фигарит, я побежал к забору и успел заснять, хорошо что не быстро он шёл.

Это оказался поезд Москва-Мурманск, видать каждый день ходит.
Уже подходим к платформе и идёт выльник у нас на ОКТ, ну хоть тут не упущен.

Не успели прийти как следует ВЛ10К с грузовым на БМО, да уж.

Внезапно встал, прям как впервые когда я на БМО был увидел грузовой, тоже встал, но когда я уже его полностью заснял.

Ну вот уже и следует сапсан.
Хорошо, что ЧОПов нету.

Следует электричка на Поварово-2 по БМО.

И спустя несколько минут за ней та самая наша электричка, на которой мы должны ехать! Ну и ну, опоздала на 3 с половиной часа.

Прибывает электричка на Москву и Петя уезжает.
Тем временем на БМО следует тройник ВЛ11 с грузовым.

А вот и Невский, ЧС200-007, ну хоть потифонил красиво.

И обратно та самая электричка с опозданием в 3 с половиной часа.

Следует ВЛ11 тройник и ТГМ4 (да-да, именно ТГМ4 или другой тепловоз ТГМ, т.к. я могу отличить сбоку да и по виду маневровые тепловозы) с грузовым.

У Кирилла сели батарейки и он уехал на электричке домой.

Ну а вот уже и время сапсанов на Москву.

У меня теперь было время до Невского, ещё пол часа.
Решил сходить на БМО, посмотреть что там.

Красиво всё-таки, жёлтый на Поварово-2 и красный на Поварово-3. 
Возвращаюсь на платформу. 

Следует поезд Феодосия-СПб.

А вот и Невский на Москву «хрипит».

А хрипит потому, что было слышно как он в Поварово-1 хрипел, тифон кажись неисправный и свисток какой-то старый.

И медленно следует ЧС2Т резаком.

Прибыл он на пути, которые ведут на БМО.
Объявляют, что поезд следует на Поварово-3. Ну и ну, у меня уже флешка закончилась, вставляю запасную флешку в SD Adapter и фотоаппарат выдаёт мне ошибку. Ну что такое? Типа карту использовать нельзя, а пока за это время уже угнал чех по БМО ветке, ведь никогда тут не видел ничего.

Как ушёл на платформу сразу заработала, мда.
Следует ещё один сапсан на Москву.

Далее проследовал поезд Москва-Таллин.

За ним ЭР2Т-7232, эх давно не снимал её.

За ним фирменный Псков, наконец-то его снял.

Прибывает электропоезд на Москву.
И не успевают на неё 2 не русских. Короче хотели проявить себя крутыми, залезть с электрички на платформу, а так как поручни высоко, то остались висеть на зацепе. Понимаю их. У самого такая же ситуация была. Короче закрасил одному глаза, так как он был очень испуган.

 
Спустя 3 минуты отбытия электрички ЧОПовцы приходят, ну ладно.
А тем временем на Поварово-3 следует грузовой под ВЛ10К. 

Даа, с грузовыми облом.
И выльник резервом на Поварово-3 следом за грузовым.

На фото-то видно, что ЧОПовец спалил камеру, ну так ладно, хорошо что не подошёл. 

И ещё следуют 2 сапсана на Тверь.

Сколько-ж сапсанов то вечером.
Тут уже моё время подходит к концу и прибывает моя электричка.
Двери открываются и зайчики выбегают, значит контры тут где-то недалеко, не думая сразу побежал за ними и всё ОК. Далее на контров не нарвался и доехал до своей станции. Как только прибывали на станцию упустил на Москву ЧС2Т с каким-то поездом.

Иду домой как объявляют о проследовании поездов на Тверь и на Москву, вот так движуха то сразу пошла какая. Значит только с 20:55 хорошая движуха.

Иду я иду и следует электропоезд, ну думаю обычная элка, а на самом деле нет — это ЭТ2-013 — Торжок экспресс! Наконец-то появилась возможность её увидеть, заснял «сверху».

Уже у выхода к городу объявляют о поезде на Москву, скорее выбегаю на перегон и следует поезд СПб-Кисловодск. Тащил поезд ЧС2Т, а также был и ЧС6. Обычно я наблюдаю другую ситуацию, когда ЧС6 тащит ЧС2Т сломаный, а не наоборот. Вот так наткнулся, отлично получилось.

После этого я пошёл домой.
Всем спасибо за внимание.